De fototoets gevaarherkenning is sinds 7 april 2025 weg. Wat er nu in het theorie-examen auto zit en hoe je gevaren leert zien, op papier én op de weg.
Kort antwoord: sinds 7 april 2025 bestaat gevaarherkenning niet meer als apart onderdeel met een fototoets. Het theorie-examen auto is één doorlopend examen van 50 vragen, en meerdere vragen kunnen een kort animatiefilmpje zonder geluid hebben dat een realistische verkeerssituatie laat zien. De stof en het niveau bleven hetzelfde. Bron: CBR, Vernieuwd theorie-examen B-rijbewijs vanaf 7 april (bericht van 20 februari 2025, geraadpleegd op 28 september 2026).
Veel oefensites, video's en tips online gaan nog uit van het oude examen. Daarom zetten we hier op een rij wat er echt veranderd is, wat hetzelfde bleef en hoe je gevaren leert herkennen op een manier die werkt, op het examen én straks op de weg.
Hoe het was: drie onderdelen, drie normen
Het examen dat het CBR in 2019 invoerde, had 65 vragen, verdeeld over drie onderdelen: gevaarherkenning (25 vragen), kennis (12 vragen) en inzicht (28 vragen). Elk onderdeel had zijn eigen norm. Je kon dus prima scoren op kennis en inzicht en toch zakken op alleen gevaarherkenning, het onderdeel met de fototoets.
Hoe het nu is: één examen, animaties in de vragen
Het CBR heeft de drie onderdelen samengevoegd. Letterlijk: "het onderdeel gevaarherkenning in de huidige vorm (met fototoets) vervalt". Wat je nu krijgt:
- Eén examen van 50 vragen, plus 2 testvragen die niet meetellen. Je slaagt met minimaal 44 goed.
- Eén uitslag voor het hele examen, in plaats van een norm per onderdeel.
- Animatiefilmpjes zonder geluid bij meerdere vragen, met realistische beelden van verkeerssituaties.
- 30 minuten voor het gewone examen, 45 minuten met extra tijd of individueel begeleid.
Hoeveel vragen precies een filmpje hebben, noemt het CBR niet. Ga er dus van uit dat elke vraag met beeld over wat je ziet gebeuren kan gaan.
Wat hetzelfde bleef
Volgens het CBR is het vernieuwde examen ontwikkeld op hetzelfde niveau en met dezelfde inhoud als het oude, en is de zak-slaaggrens vergelijkbaar. Het CBR schrijft er zelf bij dat kandidaten geen andere examenstof hoeven voor te bereiden.
Gevaren op tijd zien is dus nog steeds belangrijk. Het wordt alleen niet meer als los snelheidsspelletje getoetst, maar zit verweven in het hele examen, net als in het echte verkeer.
Zo oefen je gevaarherkenning nu
1. Check je oefenmateriaal. Bootst het nog een aparte fototoets na, met een eigen gevaarherkenningsscore? Dan oefen je een format dat niet meer bestaat. De regels die je leert kloppen nog steeds, maar laat je niet gek maken door een aparte gevaarherkenningsscore.
2. Leer kijken, niet raden. Bij een situatie met beeld draait het om de vraag: wie of wat gaat hier zo meteen iets doen? Een fietser die over zijn schouder kijkt, een voetganger tussen geparkeerde auto's, een auto die bij een uitrit staat. Wie de voorrangsregels echt snapt, ziet sneller waar het mis kan gaan.
3. Oefen de regels met uitleg. In de gratis TheorieTrainer oefen je met situatievragen in woorden, met uitleg bij elk antwoord. Eerlijk is eerlijk: dat is ons eigen format. Het zijn geen officiële CBR-vragen en er zitten geen nagebootste CBR-animaties in. Voor de complete stof zit i-Theorie in elk VamosX-pakket (los € 49).
4. Laat het echte verkeer je leraar zijn. Gevaarherkenning leer je het snelst achter het stuur. Tijdens je rijlessen zie je de situaties uit het examen in het echt, en in een fietsstad als Leiden gebeurt er genoeg. Daarom raadt het CBR ook aan je theorie te halen als je net met rijlessen bent begonnen: dan zie je de theorie meteen in de praktijk.
Veelgestelde vragen
Kan ik nog zakken op alleen gevaarherkenning?
Nee, want dat aparte onderdeel bestaat niet meer. Er is één uitslag voor het hele examen: minimaal 44 van de 50 examenvragen goed.
Hebben de filmpjes geluid?
Nee. Het CBR beschrijft ze als korte animatiefilmpjes zonder geluid.
Moet ik iets anders leren dan vroeger?
Niet volgens het CBR: de inhoud en het niveau zijn hetzelfde gebleven. Wat verandert, is de vorm waarin je het laat zien. Hoe het hele examen werkt, lees je in theorie-examen auto: zo werkt het CBR-examen nu.
Mag ik al rijles nemen terwijl ik nog theorie leer?
Ja, vanaf 16,5 jaar. Lees in rijles zonder theorie hoe je dat slim combineert, of kijk voor meer oefentips bij theorie-examen halen in één keer.
Theorie op papier, gevaar op de weg
Het examen toetst of je gevaren ziet aankomen. Het verkeer vraagt precies hetzelfde, alleen dan elke dag. Plan je proefles en rijd meteen zelf: gratis als je daarna een pakket kiest, anders € 65.
Bronnen
Gecontroleerd op 28 september 2026:
Iets aan gehad?
Stuur het door naar iemand die eraan begint.