Er is geen vast aantal fouten bij het CBR-praktijkexamen. De examinator weegt aard, ernst en hoe vaak iets gebeurt. Zo werkt de beoordeling echt.
Kort antwoord
Er bestaat geen vast aantal fouten waarmee je nog slaagt of juist zakt. De examinator beoordeelt je rijgedrag op basis van de Rijprocedure B van het CBR. Daarin staat: "Afhankelijk van de aard en de ernst van het afwijkende gedrag en het aantal malen dat dit voorkomt, zal hij de kandidaat wel of niet rijvaardig verklaren."
Het CBR zegt het tegen kandidaten ook zo: "Helemaal foutloos hoeft het niet te gaan, maar het moet natuurlijk wel veilig blijven."
Bronnen: CBR, Rijprocedure B (versie juli 2026) en CBR Rijbewijstips, de examinator tijdens je rijexamen, gecontroleerd op 28 september 2026.
Waarom je online 6, 10 of 35 fouten ziet staan
Zoek je op deze vraag, dan vind je sites die een precies aantal noemen. Wij hebben de CBR-pagina's over het praktijkexamen en de Rijprocedure B nagelezen: daarin staat nergens een foutenaantal of een puntentelling. Een getal geeft je houvast, maar het is een verzonnen houvast. Twee kleine missers kunnen samen minder zwaar wegen dan één situatie waarin een fietser voor jou moet remmen.
Het echte criterium is breder. Het CBR: "Tijdens het CBR-rijexamen beoordeelt de examinator of je veilig en zelfstandig kunt rijden. En of je voldoende rekening houdt met andere weggebruikers."
Aard, ernst en hoe vaak: zo weegt de examinator
De Rijprocedure B beschrijft het gewenste rijgedrag. Tijdens je examen stelt de examinator vast "of, en zo ja in welke mate, het getoonde gedrag afwijkt van wat in de Rijprocedure is opgenomen." Daarbij kijkt hij naar drie dingen:
| Criterium | Wat het CBR ermee bedoelt |
|---|---|
| Aard | De concrete handeling of nalatigheid. Anders gezegd: de actie die je wel of niet doet. |
| Ernst | Hoeveel die actie (of de actie die je niet doet) afwijkt van het gedrag dat het CBR wil zien. |
| Hoe vaak | Het aantal malen dat het afwijkende gedrag voorkomt. |
Het CBR vat dat samen als een totaalbeeld: "Het gaat om het totaalbeeld. Belangrijk is hoe je reageert op het verkeer en of je de situatie in de hand hebt."
En als de examinator ingrijpt?
Een examinator kan tijdens de rit ingrijpen: mondeling, door te remmen of met een stuuringreep. Dat doet hij om een verkeersovertreding, aanrijding of ander gevaar te voorkomen. Het CBR geeft zelf een voorbeeld: je kijkt bij een gelijkwaardig kruispunt naar rechts en ziet niet dat de auto vóór je stopt. De examinator remt op het tweede rempedaal.
Zak je dan meteen? Nee. Het CBR: "Je zakt niet op de ingreep. De examinator beoordeelt het gedrag waardoor de ingreep nodig was." Of dat tot een onvoldoende leidt, hangt weer af van de aard en de ernst van dat gedrag.
Bron: CBR, Wat is een ingreep?, gecontroleerd op 28 september 2026.
Waar de examinator op let, en hoe je dat oefent
Het CBR noemt deze punten waar de examinator onder andere op let. Ernaast staat de categorie van onze gratis Slaag-Radar waarin je hetzelfde onderdeel bij jezelf naloopt:
| Waar de examinator op let (CBR) | Categorie in de Slaag-Radar |
|---|---|
| Beheersing van de auto | Voertuigbeheersing & wegrijden |
| Kijkgedrag | Kijken & anticiperen |
| Of je goed voorrang verleent | Kruispunten & voorrang |
| Rijden op kruispunten en rotondes | Kruispunten & voorrang |
| In- en uitvoegen | Snelweg & invoegen |
| Bijzondere verrichtingen | Voertuigbeheersing & wegrijden (skill Bijzondere verrichtingen) |
| Zelfstandig naar een bestemming rijden met navigatie | Zelfstandigheid & examengedrag |
Bronnen: CBR Rijbewijstips en CBR, Hoe gaat het praktijkexamen auto?, gecontroleerd op 28 september 2026.
De Slaag-Radar is een zelfcheck, geen voorspelling van je uitslag. Maar hij laat zien waar je jezelf nog onzeker inschat. Neem dat mee naar je volgende les, dan traint je instructeur precies daarop.
Na de rit: zo hoor je waarom
Direct na de rit hoor je in het CBR-examencentrum of je geslaagd bent. Ben je gezakt, dan vertelt de examinator welke onderdelen onvoldoende waren; die staan ook op je uitslagformulier. Het formulier Zelfreflectie dat je vooraf invulde, bespreek je na de rit met de examinator. Wat je daarna doet, lees je in gezakt voor je rijexamen: wat nu?
Zo bereid je je voor bij VamosX
- De tussentijdse toets zit in elk pakket. Het CBR noemt hem "een soort proefexamen". Doe je de bijzondere verrichtingen daar goed, dan krijg je vrijstelling: de examinator toetst ze "niet meer bij je eerstvolgende praktijkexamen auto." Los kost de toets bij ons € 295.
- Gerichte examentraining. Bij onze examentraining oefen je de onderdelen uit de tabel hierboven, inclusief zelfstandig rijden met navigatie.
- Weet wat je meeneemt. Eén zorg minder op de dag zelf: lees wat je meeneemt naar je praktijkexamen.
Veelgestelde vragen
Zak je bij één fout?
Niet automatisch. Het CBR telt geen fouten, maar weegt de aard en de ernst van wat er gebeurt en hoe vaak het voorkomt. Het oordeel gaat over de vraag of je veilig en zelfstandig rijdt.
Telt een ingreep van de examinator als gezakt?
Nee. Volgens het CBR zak je niet op de ingreep zelf. De examinator beoordeelt het gedrag waardoor de ingreep nodig was.
Mag ik weten waarom ik gezakt ben?
Ja. De examinator vertelt je na het examen welke onderdelen onvoldoende waren, en je ziet ze terug op het uitslagformulier. Bespreek dat formulier met je instructeur, dan weet je precies waar je aan werkt.
Maakt het uit of ik examen doe in een automaat?
Ook in een automaat beoordeelt de examinator je volgens de Rijprocedure B voor het autorijbewijs. Het verschil zit in je rijbewijs: na een examen in een automaat krijg je code 78. Lees daarover meer in automaat of schakel.
Rustig en goed voorbereid naar je examen
Geen foutentelling dus, wel een examinator die kijkt of je veilig en zelfstandig rijdt. Dat train je niet in de laatste week, maar vanaf je eerste les. Plan je gratis proefles en krijg een eerlijk beeld van waar je nu staat. Last van examenspanning? Lees ook faalangst tijdens je rijexamen.
Iets aan gehad?
Stuur het door naar iemand die eraan begint.